Mobiliteit in 2026: de belangrijkste wijzigingen op een rij
Met ingang van 2026 wijzigen verschillende regels en tarieven op het gebied van mobiliteit. Deze veranderingen hebben betrekking op onder andere motorrijtuigenbelasting, bijtelling, accijnzen en werkgeversverplichtingen. In dit artikel leggen we uit welke wijzigingen per 2026 van kracht zijn.
Stijging motorrijtuigenbelasting (mrb)
Vanaf 2026 stijgt de motorrijtuigenbelasting voor verschillende typen voertuigen. Dit betekent hogere kosten voor brandstof- en hybrideauto’s. Ook het fiscale voordeel voor elektrische voertuigen wordt verder afgebouwd. De impact verschilt per voertuigtype.
Elektrische personenauto’s
De korting op de mrb voor elektrische auto’s wordt de komende jaren stap voor stap afgebouwd. Op dit moment geldt nog een korting van 75%.
- 2026 t/m 2028: 30% korting
- 2029: 25% korting
- Vanaf 2030: geen korting meer
Dit betekent dat je vanaf 2026 rekening moet houden met een duidelijke stijging van de mrb-kosten voor elektrische personenauto’s.
e-LCV’s (Electric Light Commercial Vehicles)
Voor elektrische bedrijfswagens vervalt de mrb-korting vanaf 2026 volledig. Je betaalt vanaf dat moment het reguliere mrb-tarief.
Plug-in hybrides
Ook voor plug-in hybrides verdwijnt de korting op de mrb per 2026 volledig. Deze voertuigen vallen vanaf dat moment onder het normale tarief.
Bijtelling elektrische auto’s
Vanaf 2026 geldt voor elektrische auto’s een bijtellingstarief van 18% over de cataloguswaarde tot EUR 30.000. In 2027 stijgt dit naar 20% en vanaf 2028 vervalt de bijtellingskorting volledig, waarna het reguliere tarief van 22% geldt over de volledige fiscale waarde.
Accijnskorting brandstof verlengd
De accijnskorting op benzine, diesel en LPG is met een jaar verlengd tot 1 januari 2027. De accijnstarieven worden:
- Benzine: € 0,84 per liter
- Diesel: € 0,55 per liter
- LPG: € 0,20 per liter
Verplichte CO₂-registratie
Sinds 1 juli 2024 moeten werkgevers met meer dan 100 werknemers alle zakelijke woon-werkkilometers van werknemers bijhouden in een CO₂-registratie. Vanaf 2026 wordt deze verplichting beperkt: alleen bedrijven met meer dan 250 werknemers moeten aan deze regeling voldoen.
Pseudo-eindheffing fossiele leaseauto’s vanaf 2027
Per 1 januari 2027 wordt een pseudo-eindheffing ingevoerd voor werkgevers die een fossiele leaseauto (benzine, diesel of hybride) ter beschikking stellen aan werknemers die deze ook privé gebruiken. Voor auto’s die vóór 2027 zijn verstrekt, geldt een overgangsregeling tot 17 september 2030. Daarna valt iedere fossiele auto van de zaak onder deze maatregel.
Heb je vragen over een specifiek onderwerp of wil je sparren over de gevolgen voor jouw organisatie? Neem dan contact op.
