1 op de 3 Nederlandse bedrijven niet klaar voor strengere regels verbrandingsmotoren

Onderzoek Arval Mobility Observatory toont kloof tussen bewustzijn en actie in wagenparkbeheer.

Houten, 10-04-2026 – Maar liefst 31 procent van de Nederlandse bedrijven ziet aanpassing aan strengere wetgeving rondom verbrandingsmotoren als grootste uitdaging in hun wagenparkbeheer. Dit blijkt uit de Arval Mobility Observatory Mobility & Fleet Barometer 2026, een jaarlijkse survey uitgevoerd onder ruim 10.000 bedrijven wereldwijd, waaronder ruim 300 in Nederland.

►Download de Arval Mobility Observatory Mobility & Fleet Barometer 2026

Wetgeving dwingt tot nadenken

De verwachte aanscherping van Europese regelgeving rondom verbrandingsmotoren lijkt echter nog niet tot actie te leiden. Als wetgeving bedrijven namelijk verplicht hun wagenpark voor personenauto’s uiterlijk in 2030 volledig te elektrificeren, zegt slechts 48 procent alle noodzakelijke maatregelen te zullen nemen om hieraan te voldoen. Nog eens 46 procent kiest dan voor een andere route en legt de keuze bij de werknemer neer via een mobiliteitsbudget in plaats van een leaseauto.

Lagere CO₂-uitstoot nog geen prioriteit

Strengere wet- en regelgeving dwingt bedrijven steeds vaker om hun uitstoot in kaart te brengen en concrete doelstellingen te formuleren. Denk aan het reduceren van wagenparkemissies of de overstap op hernieuwbare energie. Toch heeft slechts één op de vijf (21%) van de Nederlandse bedrijven bedrijfsbrede doelen voor CO₂-reductie vastgesteld. Met name kleine bedrijven (< 100 werknemers) en grote bedrijven (> 250 werknemers) geven aan hier nog niet mee bezig te zijn of slechts in de evaluatiefase te zitten, met respectievelijk 73 en 68 procent. Middelgrote bedrijven lopen het meest voor: 27 procent heeft dergelijke doelstellingen al vastgelegd. Van de bedrijven mét doelstellingen erkent één op de vijf dat de mobiliteit van medewerkers een significante rol speelt.

Motivatie voor elektrificatie

Die rol van medewerkers is breder zichtbaar: dertig procent van de Nederlandse bedrijven noemt medewerkerswensen als motivator voor de overstap naar elektrisch rijden, een stijging van tien procentpunten ten opzichte van vorig jaar. Daarnaast spelen ook praktische overwegingen mee: vier op de tien organisaties (38%) noemen het drukken van brandstofkosten als drijfveer voor elektrificatie.

“De cijfers laten zien dat het bewustzijn er is, nu is het tijd voor actie. Bedrijven die concrete doelstellingen vastleggen, behalen een voorsprong: regelgeving versnelt, brandstofprijzen stijgen en daarmee wordt de businesscase voor elektrisch rijden sterker met de dag. Daarbij is de transitie allang niet meer alleen een strategische keuze van bovenaf. Medewerkers spelen een steeds grotere rol in het mobiliteitsbeleid van hun werkgever en verwachten dat organisaties de stap naar elektrisch rijden zetten. Bedrijven die daarop inspelen, versterken zichzelf als werkgever én positioneren zich als toekomstgerichte organisatie. Het mobiliteitsbudget speelt daarin een sleutelrol: het geeft medewerkers de vrijheid om zelf te kiezen, terwijl de organisatie flexibel blijft binnen de kaders van aankomende regelgeving.”

Arjos Bot, Head of Consulting & Arval Mobility Observatory