Met de autokostenindex krijgt u een indruk van de veranderingen in gebruikskosten van personenauto's. Periodiek informeren wij u over de verandering van deze index, zodat eventueel de normbedragen vermeld in uw autoregeling bijgesteld kunnen worden.

De grafiek toont de ontwikkeling van de autokostenindex vanaf 2005 en het brandstofomslagpunt vanaf 2009. Het basisjaar voor de autokostenindex is 1989.

• een gemiddelde stijging van de brandstofkosten met 8%
• een stijging van de houderschapsbelasting
• vervallen van de houderschapsbelasting voor auto’s met 14% bijtelling
• een stijging van de consumentenprijs van dieselauto’s en benzineauto’s in de middenklasse (D-segment)
• een daling van de consumentenprijs van kleine benzineauto's
• een stijging van de verzekeringspremie
• een daling van de marktrente en de liquiditeitskosten
• de slechtere verkoopopbrengsten van auto's met een dieselmotor.

De stijging van het brandstofomslagpunt naar 45.000 kilometer per jaar wordt veroorzaakt door:

• de verhouding tussen de literprijs van diesel ten opzichte van de literprijs van benzine
• de meerprijs van de catalogusprijs van de auto met een dieselmotor ten opzichte van die met een benzinemotor
• de slechtere verkoopopbrengsten van auto's met een dieselmotor ten opzichte van de auto's met een benzinemotor
• de hogere motorrijtuigenbelasting voor auto's met een dieselmotor ten opzichte van auto's met een benzinemotor.